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造船行业除尘滤筒分为聚酯纤维除尘滤筒和HV滤材除尘滤筒

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造船行业除尘滤筒分为聚酯纤维除尘滤筒和HV滤材除尘滤筒

船厂涂装喷砂线的除尘滤筒材料为国桥聚酯纤维材料,滤筒褶式结构,两端金属端盖高强胶粘接,内骨架为菱形或圆孔网板,上端有高弹性密封圈。我司采用的聚酯纤维为国桥优质聚酯纤维材料,表面光滑不亲灰,表面被拦截粉尘易清除,潮湿情况下过滤性能不受影响,可根据需要用0.6Mpa高压气体或水洗,晾干后可重复使用。经过过滤后的气体可以达到国家标准:出口气体粉尘含量<100mg/m3,船厂内定标准:出口气体粉尘含量<20mg/m3。

分段喷砂后的落地砂被吸到振动筛进行钢砂分类,回收时也能产生扬尘,用真空引风机将系统内扬尘吸入专设的除尘装置进行过滤除尘,从而保证这部分扬尘不外溢,从而保护环境。

HV除尘滤筒:粉尘是影响压缩机,燃气轮机设备周期正常运行的原因之一。空气动力设备造价昂贵,为了确保运行,尽可能减少停机次数,要在空气入口处设置空气除尘器,以减少粉尘对设备的损坏。虽然除尘器入口处非常重要,但是从实际来说,入口处除尘滤筒的选型和使用还是存在问题的,比如除尘滤筒滤材的选型: